Förde Blog

Da in Würzburg u. a. die Besichtigung der Kurfürstlichen Residenz geplant war und daher rechtzeitiges Erreichen des Ziels notwendig, haben wir erhebliche Teilstrecken über die Autobahn zurückgelegt. Volltanken vor der Abfahrt machte bei den Preisen nicht wirklich Spaß, aber war ja nunmal notwendig… Zunächst ging es bis zur Abfahrt Melsungen hinter Kassel über die A7, von dort auf der B83 bis Bebra und auf der B27, bis wir ab kurz vor Fulda wieder bis Hammelburg die A7 genutzt haben, dann über die B27 und Nebenstrecken zum Hotel Strauss zentral in Würzburg, so dass wir die geplanten Besichtigungen zu Fuß erledigen konnten. Die Autobahnteilstrecken ließen sich zügig zurücklegen, waren aber natürlich langweilig, die Nebenstrecken als Auftakt schon recht nett.
Dankenswerterweise hatte sich die Wetterentwicklung stabilisiert, es war teils sonnig, teils bewölkt, wobei die Wolken auf der Fahrt nach Süden zunahmen, aber es blieb trocken.
Leider ist es mir nicht gelungen, per IOS Links und Code für Verweis bzw. Einbettung zur Touraufzeichnung bei CheckMyTour zu übertragen, den Link zum Tourverlauf habe ich auf Umwegen kopieren können und unten angehängt. [Update: Inzwischen habe ich die Einbettung der Karte bei CheckMyTour nachgeholt, s. u.]
Eine Besichtigung der Kurfürstlichen Residenz, die zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört, gehört sicherlich zum Pflichtprogramm, aber auch sonst hat Würzburg eine Reihe kulturell bedeutsamer Gebäude zu bieten (Festung Marienberg, Käppele, Marienkapelle, Dom St. Kilian, Alte Universität etc.). Würzburg bietet zur Orientierung und für weitere Informationen sogar eine App an. Nach einem gemütlichen Abendessen im Restaurant Marktbärbl haben wir noch die Weinparade auf dem Marktplatz besucht und den Abend im Fuego neben dem Hotel Strauss ausklingen lassen. Morgen steht die nächste Etappe nach Tübingen an.

Gefahrene km: 381

Tourverlauf bei Google Maps:

[PG]

Nach der wie üblich unkomplizierten Abholung der Mietmaschine BMW F800GS bei Raudzus konnte die Tour beginnen, nachdem noch restliche Sachen gepackt und verstaut und die Gepäckrolle auf dem Soziussitz verzurrt war.
Laut Wetterbericht sollte nicht mit Regen zu rechnen sein, allenfalls ein paar Tropfen, so dass die Regenklamotten ihren Platz in der Gepäckrolle fanden. Tja, wenn man sich auf die Wetterfrösche verlässt… Auf dem Weg Richtung Hamburg bei dichtem Verkehr wurde bereits auf 16 km Stau ab Quickborn bis zum Elbtunnel hingewiesen; diese Vorhersage war leider zutreffend, teilweiser Stillstand. Auch im und nach dem Elbtunnel wurde es nicht wirklich besser, immer wieder stockender Verkehr und in einer Baustelle nach dem Maschener Kreuz staute es sich nicht nur erneut sondern es begann auch heftiger Regen. Möglichkeiten zum Anhalten zum Anziehen der Regenbekleidung gab es innerhalb der Baustelle nicht; danach liess der Regen etwas nach. Auf der Raststätte kurz vor Bispingen entschied ich nach Betrachtung des Himmels, das komplette Programm an Regenbekleidung trotz der bereits feuchten Bekleidung anzuziehen; das erwies sich kurz nach Weiterfahrt als weise Entscheidung, denn es regnete mit nur kurzen Pausen zeitweise heftig weiter. Ich hätte gerne den Metereologen dabei gehabt, der den oben erwähnten Wetterbericht verzapft hatte… Schließlich meldete sich überraschend die Kraftstoffwarnung, obwohl die Anzeige noch ca. 1/4 Kraftstoffstand anzeigte. Das Ziel in Lehrte habe ich dann mit 41 km seit Anzeige der Kraftstoffwarnung erreicht; insgesamt 337 km gefahren. Mit der Reichweite kann man m. E. zufrieden sein.
Nach dem Tourstart mit Staus, Baustellen und anhaltendem, heftigen Regen hoffe ich vor allem auf besseres Wetter; wirklich vielversprechend sieht es aber nicht aus. Wir werden die morgige Route daher auch nach der Wetterlage gestalten, das Ziel Würzburg steht allerdings fest.

[PG]